Ma che ci sia sta disparita di cavalli tra aria e acqua non credo propio ..anzi non vi e nessuna spiegazione tecnica che possa dimostrare la cosa ... in teoria un motore ad aria avendo meno dispersione, non deve far girare la pompa acqua, alla ruota dovrebbe essere leggermente favorito.
Il discorso cambia se parliamo di costanza di rendimento li allora si che i motori lc sono nettamente superiori propio per il fatto di poter sfruttare il liquido per effettuare lo scambio termico e tenere il gt la testa e quant'altro a temperature che più si avvicinano a quelle del funzionamento ideale.
Poi propio per il discorso sopra fatto va da se che i motori ad aria vengono progettati (tutti o almeno la maggior parte) per avere rendimenti inferiori in modo da evitare eccessive temperature di esercizio
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