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Originariamente inviata da SRT
attento che avere la vite aria/benzina dalla parte del collettore o del filtro è importante perchè in uno se avviti smagrisci,nell'altro ingrassi!
Cmq monta l'AN266 e w23,fidati,non stare a perdere tempo con getti e altri spilli,ho fatto le mie prove e dopo aver speso almeno 3-4 uscite in pista ho capito che è quasi (dico quasi perchè a volte ci si riesce) ottenere un carburazione pulita...a volte sei a posto sopra,ma grasso nelle transitorie o sotto,o viceversa...
ovviamente per montare l'AN serve la relativa boccola,che puoi "fregare" da un 18 perchè stranamente non c'è nemmeno nel listino dell'orto come ricambio!
ultima opzione...non è la carburazione ma un problema elettrico.
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Il problema elettrico lo escludo perchè con il 18 il motore saliva regolare di giri e la corrente c'era sempre...
La vite aria/benzina è sempre vicina al collettore di aspirazione solo che invece di essere dalla parte della frizione, ce l'ho dalla parte dell'avviamento...
Il carbu era x scooter e sono stati tappati i 2 buchetti (x il depressore) in prossimità del collettore d'aspirazione.
Grazie anche a te x i consigli!!
