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Originariamente inviata da Ste#155
si,più o meno stessa cosa è successa qua al campionato sloveno, dove anche li è prevista una categoria x le cinesi ad aria..anzi..a dir eil vero ce ne sono 3.... under 14 anni,donne e over 14 anni
tralasciando le donne ricordo che 2 anni fà, quando ancora non avevo una mini nella over 14 correvano in 15, e nella under 14 almeno una decina.... lo scorso anno 8-9 nella over 14 e 6 bambini, quest'anno 4 bambini e 4 o 5 over 14...insomma..sempre meno..qualcuno passa alle open, ma è anche vero che molti abbandonano....e il fatto che per essere competitivi in una categoria nella quale per esser vincenti bisogna montare pezzi di una famosa azienda produttrice italiana ha tagliato le gambe e ha fatto smettere molte cinesi ad aria, o li ha fatti passare alle open...
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TRD non c'è dubbio sono i componenti migliori,
ma per GT non c'è un abisso e si potrebbe essere competitivi anche con i cina,
sono gli alberi che fanno la differenza.
Io personalmente apprezzo molto il regolamento STOK delle gare di roma...
ma non xkè sono contratio a TRD, sono contrario alle spese folli.
Sicchè dovrebbe essere anche niente Zocchi.
Si potrebbe fare un regolamento che impone determinati pezzi,
come fanno in alcuni challenge,
quindi marmittina uguale per tutti (no jetpro per favore)
GT cinese con tutte le varianti di testa che volete,
albero cinese,
pacco originale e carbu SHA.
Frizione cinese.
Lavorazioni interne libere sennò ci vorrebbe il metodo moto 2
e che vinca il migliore