Fai controllare l'accoppiamento testa cilindro in rettifica, pultroppo molti cilindri e teste nn schiacciano l'or uniformemente e di conseguenza dove l'or è meno schiacciato si prende le sfiammature, bruciandosi.
Compreso la sede dove alloggia l'or.
A me è capitato che anch'essa nn fosse uniforme.
|