se hai la frizione in carbonio prova ad alzarla sui 9200/9400 perchè scaldandosi tende a non pattinare e mordere troppo e ti tiene il motore un pò li per poi riprendere a salire dopo qualche istante (avevo il tuo stesso problema sulla c1 con la zocchi gold in carbonio a freddo tarata a 9000 andava da dio,dal secondo giro di pista disastro,l'ho alzata a freddo sui 9400/9600 che scaldata attacca sui 200 giri in meno,e ho risolto),se anche con questa prova non va secondo mè sei grasso di carburazione in progressione,sali di una tacca di spillo e riprova,se non basta cala il getto del max.secondo me sono le uniche due cose possibili.
ciao
|