Secondo mè non vale la pena di trasformarla a liquido
Il gt ad aria esiste solo più nella versione 315 (40cc 3 travasi), il 5 travasi non esiste più.
Il cilindro è lo stesso sia nella 4,2 hp vche nella 6,2 hp, cambiano proprio i carter (con paccolamellare monolamella il 4,2hp e doppio il 6,2 hp).
Esisteva un paccolamellare polini per montare il doppiopetalo sul motore 4,2 ma non mi sembra che sia ancora in listino.
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