Scusate il ritardo ma sono stato impegnato in questi giorni. Rispondo subito alle vostre affermazioni.
Intanto la sede sull'alberò è perfettemente intatta; la frizione è stata montata correttamente, più che altro mi sa che la chiavetta, probabilmente perchè rovinata in partenza, è scappata via e ha causato il danno sul piattello.
Mi successe già, in altri motori, che si sfilasse la chiavetta, ma è la prima volta che mi va a danneggiare la sede del piattello, generalmente si disintegra prima la chiavetta.
Comunque, per proseguire i miei lavori cambierò chiavetta, piattello e dado ferma frizione, vi farò poi sapere se ho imparato la lezione oppure se sono proprio "de coccio"
Magari qualche buon anima mi può spiegare (anche se mi sembra ovvio), il modo migliore per montare la frizione correttamente
Ciao a tutti