ragazzi allora ieri sera mi sono messo di santa pazienza e ho regolato per bene la bobina.. l'altessa dei due ferri a circa 0,50 di meno non sono riuscito.. ho tarato meglio la frizione con il calibro.. di mattina ho fatto un piccolo test..
Questa volta è stata molto più regolare.. partiva bene (frizione intorno ai 8600 circa) e dopo qualche giro, scaldandola è calata di pochissimo l'accellerazione ma in ogni caso andava benissimo così..
giri max 11.800 non di più...
dopo che mi sono fermato al minimo per sentire se era tutto apporto la mini ha incominciato ad ingrassarsi da matti, dopo di chè si è bloccato qualcosa all'interno del motore e si è spenta.. risultato cordicella avviamento completamente bloccata così come la frizione..
non idea di cosa sia successo.. domani apro il blocco e vedo di che si tratta.. per ora mi sa che monto il bzm e questo lo metto da parte..
|