in teoria ed anche in pratica un motore per rendere al meglio l'acqua dovrebbe essere tra 80 e 90 gradi non di piu', se è di piu' ce qualcosa che non funziona correttamente nell' impianto o nella carburazione forse sarai un pelo magro e la motina scalda vedi anche il calo di prestazioni , se non è dovuto alla frizione
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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