A quanto ricordo la GRC 2005 dovrebbe essere molto superiore alla DM 2001.
Per evitare ondeggiamenti sulla DM dovresti dotarla del traversino anti-torsione sul forcellone, ma non so se nel modello 2001 si monta.
Sulla GRC puoi provare ad abbassare l'avantreno di mezzo cm., si dovrebbe inserire meglio mantenendo stabilità sul veloce. Puoi lavorare anche sulle pressioni delle gomme, vedi che quando ti fermi siano calde entrambe, se l'anteriore è più fresca devi abbassare come ti ho detto. Qui è un po' complessa la cosa perchè incide il peso, il rapporto e lo stile di guida.
Comunque per abbassare i tempi devi fare una scelta e usare solo quella, altrimenti cambiando sempre fai più fatica a scoprire il limite. Ovvio che l'ideale sarebbe una moto nuova, ma non pensare ci sia un abisso di differenza.
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