Se posso dire la mia, i cosidetti rodaggi, francamente non servono a nulla.
Considerate quello che voi fate, quel che fate per due o tre volte sul cavalletto e pensate di avere fatto il rodaggio quando la stessa operazione viene esasperata all'ennesima potenza in pista ad ogni curva.
Cosa FARE realmente:
Utilizzare la frizione regolarmente ai giri che vi iteressa senza esasperarne l'uso nei primi giri di pista in modo che si assesti il contatto con la campana, per poi tararla secondo necessita.
Cosa NON fare:
Evitare le cosidette fumate e surriscaldamenti eccessivi, per non pregiudicare la tenuta dei collanti e del materiale che una volta "cotto" non potra garantire il suo funzionamento ottimale o ridurre notevolmente la sua vita.
Cose semplicissime e avrete i migliori risultati su tutti i vari tipi di materiali.
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