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Originariamente inviata da andreabiordo
per il fatto della vicinanza al mare è un altra variabile che sono daccordissimo, però devo dire che anche in questo caso non influisce l'umidità ma la pressione dell'aria, cioè sul livello del mare sarà un tot e mano mano che si sale d'altitudine diminuisce, ovviamente piu è la pressione piu sarà da ingrassare la carburazione, perche torna sempre il nostro discorso che a parità di volume c'è piu aria  |
esatto la prssione atmosferica è la cosa fondamentale, infatit in caso di alta pressione, bel tempo meno umidià e possibilità di pioggia, bassa pressione nuvolo e possibilità di pioggia..
cmq in genere d'etate si smagrisce, ovviamente per fare un bel lavoro ci vorrebbe un barometro..
considerate che chi arriva la mattina in pista alle 10 ha una temperatura e pressione, alle 13.00 ovviamente è molto più alta e alle 17.00 di nuvo giù.. andrebbe rivista nell'ar della giornata almeno 2-3 volte, invece molti di noi vanno tirano la corda e via.. al max cambiano un getto la mattina...