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Originariamente inviata da sandrobmw
aspetta, aspetta.....
spiegati meglio cosa intendi per regola l'afflusso all'interno del motore....
e poi com'è possibile che sia grassa? insomma c'è chi monta getti più grandi di me con lo stesso motore....
le lamelle sono sempre le stesse di prima non le ho cambiate.
altra domanda la combinazione spillo e inserimento dello spillo cosa determina?
se alzo lo spillo di una tacca cosa ottengo???
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i circuiti del minimo e del massimo sono separati,in teoria se lavora uno non lavora l'altra(in teoria)
da 0-1\4 di gas: agisce il circuito del minimo
da 1\4 a 2\4 di gas : agisce lo spillo
da 3\4 a 4\4 di gas :agisce il getto del massimo
se entra troppa miscela nel motore quando lavora il circuito del minimo quindi dovresti hai problemi di minimo ma anche di erogaziona(dovrebbe seghettare parecchio con un filo di gas),quindi dovresti avvitare un pò la vite in ottone in modo da far entrare meno miscela nel carter
il fatto e che se non hai problemi di erogazione l'unica cosa che mi viene in mente potrebbero essere lamelle,o almeno a me dava questi problemi con delle lamelle troppo dure