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Originariamente inviata da ciuppirex
No penso che ci sia gente che ha speso 52 euro quando basta un chiodo d'acciaio molato in punta dal costo di €0.0000000001!!!! usa la tecnica di tutti: togli un quida molle e infili ( io ho usato un chiodo d'acciaio come descritto sopra) un chiodo nel foro del guida molla e ti ancori sulla testa della brugola del carter motore, se guardi con attenzione dal foro ti accorgi che ci passano davanti, e il gioco è fatto!!!!!!!! comunque quella della C1 non va bene.
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ok tolgo un guidamolle...ed infilo un chiodo....fino a qui ci siamo
e poi non riesco a capire questo pezzo
"li ancori sulla testa della brugola del carter motore, se guardi con attenzione dal foro ti accorgi che ci passano davanti, e il gioco è fatto"
scusa cone faccio a non fare girare la frizione.....debbo incastrare il chiodo da qualke parte'?
Poi per riavittarla debbo fare lo stesso procedimento??