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Originariamente inviata da Mayolli
finchè si rimane nell'ordine dei 5 kg non cambia molto.. quando le differenze si accentuano cambiano molte cose.. Io sono 93kg "in mutande" è facile trovare piloti che sono una 20ina di kg in meno di me..a volte pure 30..
A livello gomme e pressioni di solito sto 0.2-0.3 più alto dei piloti più leggeri.. per quello che riguarda l'assetto invece non c'è molto da variare, per avere più rigidezza..
Un fattore da non sottovalutare è che chi pesa di più può anche essere assai più alto, e qui allora c'è da intervenire su pedane, tronchetti ecc.. in modo da poter rendere un poco più agevole la guida..
per farla breve a parità di esperienza-guida-bravura ogni 10kg si perdono, secondo me, circa 5-7 decimi..
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mayo io sono d'accordo con te ma non completamente, è vero il peso influisce parecchio su tempi e resa del motore, ma il discorso che fai te, quello dei 5/7 decimi ogni 10kg, forse vale per i piloti, ma per noi amatori forse no, giriamo con tempi dove anche una persona che pesa 20kg in più può tranquillamente girare..