se si affoga quando spalanchi di colpo il gas è magra. quindi prima regoli il minimo con la vite (primo quarto acceleratore), poi il massimo a full gas, vedi come si comporta. se si affoga è magra, se va a scatti è grassa. quindi una volta regolato anche il max allora regola lo spillo (che agisce dai 2/4 ai 3/4 di acceleratore). comunque non ti basare troppo sul colore della candela perchè di norma è meglio che la carburazione sia un pekino grassa.
ricorda di controllare e settare tutto quando la moto è calda, a freddo risulta sempre scarburata.
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