Anche io mi sono avvicinato a questo tipo di gare proprio per trovare uno spirito di amicizia e solidartietà... insomma tutte le cose "buone" dello sport... il resto "marcio" lo lasciamo agli altri...
Questa potrebbe essere un'ottima idea... gli "Open Cina" non sono poi tantissimi e forse si riuscirebbe a fare un gruppo più numeroso... bisogna solo verificare se i tempi con cui giravamo noi "scarsi" con le "vecchie glorie Italiane" sono compatibili almeno con i migliori delle "Cina"... altrimenti nascerebbero mooooolte polemiche e questa è l'ultima cosa che vogliamo...
Insomma, nella categoria OPEN si potrebbe eliminare la distinzione "Italia" e "Cina" ma dividere i piloti in due gruppi in base ai CV che la mini "potrebbe" avere...
Le Repliche Cina rafferddate a liquido "ben elaborate" superano i 10 CV?
Ovviamente non devono però essere telai Cinesi con motori BZM da 15 cv... allora non ci siamo più... però se si tiene "fisso" il fatto che almeno i carter e il gruppo termico devo restare quelli cinesi... forse funziona... (ovviamente libero tutto quello che è "interno" al motore, marmitta, frizione e carburatore...)
Se con queste prerogative anche nel migliore dei casi non si riesce a tirar fuori più di 10 CV da un motore cinese... beh, allora forse la cosa può avere senso... Tra una Italiana da 6-8 CV e una Cinese con 9-10 CV la diferrenza dovrebbe essere molto poca e ne guadagnerebbe sia lo spettacolo per il pubblico sia il divertimento per i piloti...
Varo, cosa ne dici?