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Originariamente inviata da topo
La meglio cosa è il blocca frizione comunque anche con un cacciavite e con pazienza ci riesci. Io i primi tempi usavo il cacciavite e piano piano ci riuscivo anche se tornassi indietro prenderei subito il blocca friz  |
Ok... comunque per ora ho "ovviato" cambiando le massette con la frizione montata... ho dovuto sudare un po' ma è fattibile...
E quindi, a questo punto con la mia bella frizione nuova... come faccio per non bruciarla ancora???
Allora... ok per partire con un regime "basso"... e poi?
I giri in pista che si fanno durante il periodo del rodaggio come vanno fatti?
Si devono fare ad andatura sostenuta o da "passeggio"?
Oppure se ne fanno un po' (5?) con regime di attacco basso e accelerrate "soft", poi altri 5 accelerando di più ecc...?
E quando si può "spalancare" l'acceleratore senza pensieri? Insomma, dopo quanto può considerarsi finito il rodaggio?