allora, se la moto è "un pelo" magra la senti girare pure troppo bene... il problema è che poi le conseguenze prima o poi non tardano ad arrivare, abbassa il sager dello spillino di una tacca e prova a vedere come la senti, poi quando potrai spalancare a pieno gas valuterai anche il getto del massimo..
Il collettore che diventa incandescente la vedo una cosa da "molto magra" e in quel caso dovrebbe sparare in rilascio e magari avere dei vuoti... se sono cose che a caldo non ti fà, non è molto magra, ad ogni modo ti consiglio di tenerla un poco poco più grassa in modo da non correre rischi inutili
P.S.per il colore della candela, smontala, puliscila e rimontala, poi ti fai un paio di belle tirate e spegni la moto al volo mentre è a pieno regime (tira la frizione dopo averla spenta).. a quel punto controlli il colore