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Originariamente inviata da simo748s
secondo state tutti viaggiando su problemi inesistenti, la soluzione vi è stata data e sono le placchette intercambiabili superato un certo limite di usura...come lo è anche per le normali massette dove si cambia la campana, qui si cambia la placchetta...
non capisco dove siano tutti sti gran problemi che vi stae facendo!!!! 
EDIT: e poi questa frizione è stata testata per una giornata intera tra prove-qualifiche e gara, e a quanto pare non si è consumata così in fretta 
per non dire delle altre giornate  |
Io ci credo in questa frizione, la mia affermazione con tanto di disegnini, era proprio per far capire che il problema è inesistente, in quanto chiunque può arrivare alla soluzione di un problema tanto banale.
Le massette intercambiabili, sono senza dubbio un qualcosa di più che aiuterà a sfruttare fino alla fine mantenendo le prestazioni al top.