ho l'impressione che in federazione ci sia una guerra di interessi tra costruttori di motori,quelli dei 2t vogliono il carburatore libero e quelli dei 4t vogliono i 2t strozzati,visto che e' quasi impossibile equipararli come prestazioni e costi era meglio aggiungere delle categorie per soli 4t e non creare confronti tra le due tipologie di motore.voglio proprio vedere a fine gara se qualche 4t viene smontato e se i commissari sono in grado di verificarli
su questo argomento sono sempre polemico perche' vedo che ogni anno le cose peggiorano e le persone abbassano la testa e abbozzano in silenzio
