Quote:
Originariamente inviata da Overdrive
la c2 se non sbaglio ha il problema dell'inclinazione del canotto di sterzo sbaglio?
|
Non sbagli... infatti le C1 e C2 hanno il cannotto di sterzo molto inclinato che le rende molto stabili nel veloce ma nel misto lento sono un pò impacciate...
Fra le tre mini indicate io sceglierei la Z1... almeno ha un telaio maneggevole ed è abbastanza comoda, eviterei assolutamente quelle col reverse cinese che per essere affidabile deve essere italianizzato quasi al 90% (di cinese solo i carter e il gt), quindi escludi G1 e Z1 reverse...
La scelta dipende molto da quanto hai intenzione di tenerla e modificarla sta cina liquido...
Se è solo per provare ed avere qualcosa in più di una aria vanno bene tutte...ma se decidi di tenerla per un pò e italianizzarla senza dubbio prendi una D1 che ti permette di montare tutti i ricambi originali italiani Polini per il motore e DM per la ciclistica, in più si trovano sempre tantissimi pezzi usati ad ottimi prezzi...
