Allora per rispondere alla tua domanda..... Fosse per me mi prenderei una G1, dato che si può strasformare a poco a poco in una Polini Gp3... Solo che per la reperibilità dei pezzi non è il massimo e il loro prezzo generalmente è un pelino più alto, dato che sono pezzi particolari... Se vuoi invece una moto da spendere poco, con la posibilità di montarci pezzi a basso prezzo (e facilmente reperibili) vai di C1, dato che anche questa le puoi trasformare in B1, anche se non so se c'è la piena compatibilità dei pezzi... Però a sto punto, se vuoi il "top di gamma" c'è la D1, che anche questa può essere trasformata in DM GP1, a prezzi inferiori della G1, con una qualità dello stesso livello (a lavoro finito si intende)
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