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Originariamente inviata da Max '77
Scaldare di più di una delta è dura!
Sicuramente questa scalderà un po' di più della frizione classica, ma non essendoci metallo su metallo le temperature non possono essere paragonabili a quelle della delta, prima di raggiungere quelle temperature si sbriciolerebbe il ferodo e si sentirebbe la frizione attaccare altissima.
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Secondo me non è detto che scaldi di più... la parte che surriscalda è sempre in movimento, anche a moto ferma...