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Originariamente inviata da SB07
Ciao Max!
Continuo a sentir dire ke la bobina victory bisogna solo montarla con lo scarico victory, altrimenti dicono ke non conti nulla!!!
Te con ke cosa la monterai?
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Esattamente come nella stagione passata monterò una marmitta BZM.
E’ vero, se monti la bobina Victory con lo scarico standard, non ti cambia il motore, ma in abbinamento con la marmitta Victory … è tutta un’altra musica…
La bobina Victory va montata con scarico Victory se il motore è tutto Blata (cilindro, albero, carter, etc), in questo modo lavora bene e tira fuori le prestazioni come deve a tutti i regimi. Sui motori Blata, basta sostituire la bobina standard con la digitale e la marmitta standard con la Victory, che già ti cambiano un bel po’ il motore senza bisogno di lavorazioni su carter e cilindro. La sola bobina digitale, su un motore Blata, non modifica granchè le prestazioni, perché la marmitta standard non è studiata per lavorare ai regimi che induce la bobina.
Come vedi il mio motore è un ibrido, composto da vari componenti, di marche diverse, raccordati e lavorati; il tutto è stato studiato per far lavorare tutti i componenti (bobina e marmitta compresi) in armonia per avere un motore potente con una erogazione di potenza fluida.
Non sono un esperto di elaborazione, tantomeno non voglio spacciarmi per tale, ma l’elaborazione per me è un’arte e l’arte è soggettiva, perciò è giusto che ci siano diverse filosofie e convinzioni, che non fanno altro che rendere questo mondo vivo, frizzante ed in continua evoluzione. In questo mondo nessuno ha ragione o torto, conta solo la prestazione, ma anche questa è soggettiva, perché dipende dal pilota, ogni pilota sfrutta il motore in modo unico e personalizzato.