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Originariamente inviata da mircopsicosi84
forse mi sa anche a me...infatti i pistoni verso i travasi tenderanno a raffreddarsi di più perchè sono a contatto con miscela incombusta..invece verso scarico è più caldo..quindi li dovrebee essere più "stretto"...anche perchè se guardi un pistone usato..è consumato lato scarico..verso i travasi è nuovo ancora..
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appunto invece è viceversa..
e poi in testa c'è materiale uniforme.. a regola dovrebbe essere uguale