giggiox

Ragazzi, sono a buon punto. Però mi sono arenato nel montare il cilindro nuovo: nella confezione mi ritrovo 3 guarnizioni di forma identica. Una tipo sughero e le altre 2 morbide, non di gomma però. Poi ci sono i 2 o-ring che deduco vadano sulla testa. Ma tra il cilindro e il carter ce le metto tutte 3??? E la storia dello squish??? Abbiate pazienza, ma ho una gran voglia di richiudere il tutto!!!