Il phbg non ha due numeri ma un numero solo, quindi si parla di phbg 19
Lo SHA ha due numeri perchè uno è il ocndotto e l'altro il diffusore.
Non puoi paragonare il getto del SHA con quello del phbg.
Perchè cambiano i polverizzatori.Per far un esempio il phbg 18 con spillo W23 e polv AN266 si carbura con getti da 95 a 115 a seconda del motore e del filtro dell'aria. Il phbg 19 che non ricordo ma mi sembra che monti un polv AN262 si carbura con getti più piccoli perchè il polverizzatore è diverso e miscela meno aria con la benzina.; lo spillo non ricordo quale sia di serie.
Cmq il modo migliore è provare, in pista, non in garage perchè la carburazione sul cavalletto non è valutabile. I sintomi vanno visti a motore caldo e sotto carico.
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