ciao quoto in pieno stef.
e aggiungo comunque che sulle midi cinesi spesso è così....a volte anche peggio..nel senso che non si riesce proprio a farla la carburazione....o se la trovi già la volta dopo sei punto a capo...
i motori spesso hanno tolleranze esagerate...i squish fatti ad occhio ecc ecc....
prima cosa il motore andrebbe aperto e controllato...ripulendo i condotti rifatto lo squish e magari cuscinetti di banco....
per il fatto che non tira agli alti (apparte carburazione) è un pò il tallone d'achille delle c1...dovuto alla mancata apertura(completa) delle lamelle...ci sono diversi post a riguardo....io migliorai la situazione sulle mie c1 montando lo spessore pacco lamellare.....c'è chi invece asporta materiale dai carter per farle aprire completamente e via dicendo.....
