invertire i tubi e non far lo spurgo equivale ad un tentativo di suicidio......
prima cosa cercamo di capire se le pompe e le pinze funzionano,tira giu la pinza e prova a dar qualche pompata per far uscire di qualche mm i pistoncini.occhio a non farli uscire troppo perchè se escono dalla sede son dolori
per lo spurgo ti serve il kit di siringhe e l'olio per freni dot4 (compralo nuovo,infatti questo tipo di olio è igroscopico,ovvero tende ad assorbire l'umidità)
una volta che hai rimontato il tutto (usa pastiglie nuove quando effettui questa operazione)
devi
-posizione la vaschetta in vertile,quindi la leva deve essere rivolta verso il soffitto
-svitare i grani(sono delle torx) che trovi sugli innesti del tubo,
sono posizionati sia sulla pompa che sulla pinza.occhio ai 2 or,devono rimanere nella loro sede
-avviti i raccordi per le siringhe al posto dei grani,fissi la leva alla manopola e aspiri l'olio vecchio,mentre una siringa aspira l'altra deve spingere
-quando non c'è + olio nel circuito stacchi le siringhe e ne riempi una mentre l'altra per 1\4.prima di ricollegarle ai raccordi togli l'aria
-dopo aver ricollegato le sirighe spingi l'olio nel circuito con la siringa piena(ricordati,una spinge l'altra aspira).evita di far rimanere a secco una siringa.effettui questa operazione finchè l'olio che entra nella siringa che aspira è privo di bolle d'aria.
PS:Se vuoi meno corsa a vuoto,prima di aspirare l'olio vecchio dai un piccola pompata.ma fai attenzione che le pastiglie si avvicinino solamente al disco senza toccarlo altrimenti la ruota rimarà bloccata al termine dello spurgo
-stacchi i raccordi e monti i grani(velocemente perchè esce olio)