Ciao a tutti, dopo aver risolto il problema di allineamento delle due ruote (la posteriore era pi? a sn dell'anteriore) domenica sono andato a girare con altri ragazzi tutti con mk2.
Abbiamo fatto tutti alcune modifiche al carburatore:
-allargato il gigler fino al diametro 0,7 mm
-fatto 2 fori alla scatola filtro di 9 mm
Il problema ? questo:
in allungo il motore non sale di giri; ? come se, arrivato ad un certo regime di rotazione, non riesca a salire.
La moto degli altri ragazzi (stessa corona, stesso pignone e stesse modifiche) raggiungono un regime pi? alto del mio (? udibile anche ad orecchio!!).
Avete suggerimenti??
Grazie