E' la GRC che fa questi due modelli RR con i carburatori 15 e 18, e le quota rispettivamente 13 e 13,5 cv.
Io ho queste info:
Gruppo termico polini 3t (dm 10 cv) se si passa al 5T nn bisogna cambiare l'albero, se vuoi passare al 14cv pronto gara devi cambiare albero e gruppo termico mettendo BZM.
Altrimenti metti il malossi 13 cv senza cambiare albero.
Invece sulla grc 11cv proprio nn saprei!! Già che monta un BZM mi auguro che sia più agevole questo passaggio.
Ma praticamente le differenze di telaio quali sono??? e tra 2005 e 2006???
Ki ne sa ne dica!!!
Dai fatevi sotto.
Quote:
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Originariamente inviata da Sks28
mmmmm....non saprei per l'albero....
se pensi di guadagnare mezzo cavallo col 18, beh nn è così 
tra l'altro col 15 spinge di più, il 18 lo sfrutti solo in piste lunghissime.... |