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Originariamente inviata da dasio
Ti rispondo subito dicendo che chi ha fatto il lavoro ha provato ad aprire i carter per fare la raccordatura ma ha detto che nn ci si riusciva e non voleva forzare per non spanare le viti, ora deducendo che i pezzi sono cinesi quindi di scarsa qualità e resistenza magari nel provare ha creato un piccolo filo d'aria tra i carter, ma il lavoro di cilindro e pistone sono stati fatti bene.
Ora quello che chiedo è se una volta sostituiti i carter motore e fatta la raccordatura l'aria in teoria neanche dai carter dovrebbe entrare qundi escluderei ogni possibile risucchio clandestino. Giusto?
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ciao io ti posso dire come faccio io per eliminare qualsiasi entrata d'aria
1 sigillo con la pasta rossa le 2 meta dei carter dal di fuori creando un larghezza di 2 cm poi quando infilo il cilindro abbondo con pasta rossa tra il carter e il cilindro cosi quando chiudi sguscia fuori l'eccesso e sei sicuro che di aria non ne passa
so che e' antiestetico ma funzioni oltre ovvio a cambiare paraoli e tutte le guarnizioni in carta
questo e' il mio consiglio e poi in staccata quando chiudi il gas se rimane accelerata sei magro io uso un 105 di getto con tutti i pezzi uguali hai tuoi
