Trovato!!
W GOOGLE!
Atrezzatura necessaria: un normale goniometro, un tester possibilmente analogico,
Scollegate momentaneamente il filo della candela e collegate un tester commutato per misurare la resistenza ( ohm) tra il filo e la massa del motore
Attaccate il goniometro al volano
Portate il motore al pms (io userò il comparatore)
Fate un segno con un pennarello sul carter, in corrispondenza di 0 gradi
Adesso, osservando il tester, ruotate in senso antiorario l' albero motore, molto lentamente, fino a individuare il punto esatto in cui il circuito si apre
Leggete sul goniometro di quanti gradi si è spostato: quella lettura è l' anticipo esatto del vostro motore...
Spero sia giusto...
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