gabo

ciao a tutti, avevo già postato qualche tempo fa per avvertre che la modifica alla marmitta non aveva dato i risultati attesi, anzi, bene, non riesco proprio a risolvere vari problemi. allora, prima di modificare la marmitta avevo una mini che con un 6/68 mi andava fuorigiri di brutto, ok ho montato un pignone da 7 con campana zocchi perche il pignone da 6 non aveva nessuna intenzione di svitarsi, risultato ripresa triste ma velocità notevole, successivamente ho modificato la marmitta come dalla guida ma la mini non prendeva più i giri di prima e dopo qualche tornata in pista al massimo aveva una brusco rallentamento dato da carburazione magra, credo, insomma quasi grippo! allora mi sono recato da un meccanico che mi ha allargato il getto del massimo e mi ha cosigliato di tappare con del nastro qualche buco di aspirazione dell'aria sul filtro se il problema persisteva, ho tappato 3 buchi ma il problema rimane, ho spostato anche lo spillo sulla ghigliottina fino all'ultima tacca partendo dall'alto cioè l'ho posizionato sull'ultima in basso ma dopo alcuni giri in progressione la mini si spegne, grassa, cosa devo fare? aiuto aiuto aiuto i miei amici con le mini originali e con un 6/68 mi massacrano,io ora monto un 7/72 e una lamella monopetalo da 0,30. grazie a tutti