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Originariamente inviata da SB07
Ok..adesso iniziamo ad inquadrare meglio il discorso...
Io ho il tuo stesso motore..(Blata original)
Ti assicuro ke è un motore ke non ha carenze in allungo...però ho dei particolari nettamenete diversi dai tuoi.
Il volano e la bobina sono Blata, la bobina è la victory.
Per fare un bel lavoro dovresti cambiare volano e bobina...montandoli con la sua kiavetta (propprio come ho fatto io) per quanto riguarda l'anticipo..lasciamo ke lo gestista la bobina Ducati!!!
Inizia a portare lo squish a 0.5mm (non meno)
Poi se non ricordo male...mi sembrava di aver visto sul forum la foto di una tua marmitta modificata....
Se monti quella che ho visto io...al 90% la tua carenza di allungo è dovuta a quello...
Fammi sapere...
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Effettivamente la marmitta è una cosa importante, lo so, però prima di fare una spesa che superi i 100 € volevo vedere se riuscivo a migliorare le prestazioni lavorando con i componenti che ho (cioè volano e bobina cina ed eventualmente la Bzm arancio).
Tutti parlano di 20° o di 1,6 mm ppms come anticipo (momento in cui avvine la scintilla x essere chiari) e sapendo che ogni volano e bobina cina ha il suo anticipo (diverso in base a come giravano le balle in fase di costruzione) volevo misurare il mio e se diverso dai valori sopra citati portare l'anticipo a tali valori e provare...
Ti ringrazio del tuo intervento e se riesci a darmi le "tue misure" saprò orientarmi ancor meglio in fase di modifiche (se necessarie).
Appena ho gli strumenti tiro giù il motore e posto le foto in modo che vediate se i riferimenti che prendo x la misurazione sono esatti...
Cmq esistono le chiavette di anticipo, solo che non so se si possa scegliere quella che + ci si addice...