ma scusa una cosa.... perchè non piazzi il pistone al PMI e con i travasi a filo..... (lavorando sulla altezza della flangia e sul collarino di cilindro che entra dentro i carter)
poi la testa la fai di conseguenza per quello che ti manca al pistone per arrivare al PMS
Da quì, con il goniometro segni le fasi facendo con il pistone una lineetta sopra i travasi... a quel punto scavi come ti serve.
Scavi..... se tanto mi da tanto, con la corsa diminuita, le fasi dovrebbero essere già alte, no???
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