Vedo che finalmente qualcuno a capito la base del concetto .
chi si compra una Blata , una Martini ecc ecc oggi per il 2008 è in regola ma se il costruttore decide di non rinnovare il pizz...... ci rimette il consumatore finale.
I grandi cosi hanno eliminato molta concorrenza .
Il libero mercato e la libera concorrenza cosi vengono compromessi da regole a dir poco vessatorie , ma alla realtà dei fatti , tutte le aziende che producono ricambi ecc ecc , che siano regolarmente iscritte alla camera di commercio e che abbiano i REQUISITI professionali per esercitare in regola la propria attivita , debbano poter commercializzare i propri articoli in quanto prodotti di conseguenza a regola d'arte .
Io penso che L'antitrust sicuramente sarà interessata a questa anomalia .
Nessuno discute che bisogna omologare , con i Kart tutto è omologato , ma un prodotto omologato ha validita esempio 4anni piu' 1 e se la ditta fallisce , il consumatore cmq non deve essere costretto a buttare la moto.
Un esempio : se un " MARIO "privato alle finali dovesse arrivare a vincere il titolo a discapito di piloti ufficiali , vedrete come verranno tirate fuori , regole e regoline , ai le massette della frizione non omologate ...........via a casa ....................
TUTTI CI LAMENTANO dei costi che salgono , e questi PIZZ...... li paghiamo noi su ogni singolo componente che utilizziamo .
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