Ho continuato oggi prendendo i cuscinetti dello sterzo, visto che gli originali avevano le palline cubiche, oltre ad un altro perno di acciaio trafilato per realizzare il perno dello sterzo.....
Il tutto per colpa del fatto che la vite originale ha diametro di 9,7 e i fori sulle piastre da 10,3
Adesso devo allargare i fori, sulle piastre..... realizzare delle boccoline che metto un pò precise e che mi riportano il diametro ai 10,1 e poi rimontare tutto lo sterzo.
Le canne della forcella le ho smontate e controllate.... Sono abbastanza dritte, hanno una piccola piega solo dopo la piastra del parafanghino, forse derivante dal ritiro della saldatura.....
Devo quindi decidere se cercare di raddrizzarle o lasciarle così.
A presto con le nuove foto dei lavori.
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