calma.... come già scritto sopra, se non si fà sapendo cosa si fà.... si fanno solo danni
Preparare un motore come quello delle cina ad aria, è praticamente una cavolata... dato che è talmente base che anche una limata fatta a cavolo fa rendere.
In motori dove il gt è già abbastanza tirato, non conviene toccarlo se non dopo che uno ha capito come lavorano i flussi dentro i travasi e dentro il motore.
Certo è che come base il raccordare i travasi è un buon punto di partenza. Anche li, devono essere raccordati in maniera che seguano non solo lo stesso profilo ma anche la stessa raggiatura (in merito avevo trovato su un altro topics una spiegazione molto ben fatta e sopratutto con delle belle immagini esplicative.
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