cmq in teoria i lavori che puoi fare anche tu senza rischio di eccessiva invasività sono lucidatura scarico, lucidatura cupola e lucidatore cielo del pistone.
Se poi vuoi puoi raccordarlo per benino al carter e rimuovere le bave di fusione (le vedi proprio sono tipo dei grumettini piccolissimi dentro tutta la lunghezza delle luci).
Questo diciamo i lavori solo di rifinitura del motore, poi puoi spingerti un pò più in la facendo prima delle analisi con della gomma per stampi per controllare la fluidodinamica delle luci e anche qui non andresti a ridurre la vita utile del cilindro, ma solo magari a eliminare eventuali gradini sulle luci lo fai solo funzionare solo meglio!
Più in la ancora ma qui siamo un pò OT puoi modificare le forme delle luci, i gradi delle luci, alleggerimenti al pistone, fino ad arrivare a cupole differenti...
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