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Originariamente inviata da simo748s
quoto kocinski e tutti gli altri ce ti hanno detto dei prigionieri dal lato aspirazione e le due vite al lato scarico 
io l'ho avuto fino a qualche mese fa un motore così e tutte le volte che bisognava aprirlo e chiuderlo bisognava tirar giu la croce, perchè alle viti bisognava far fare un giro per volta, perchè poi andavano a sbattere sui booster di scarico..ora che ho BZM questo problema non c'è più 
cmq vai tranquillo, che il GT per carter poilini ha quei 2 fori asolati fatti dalla casa, e non dal lollo 
qualcuno dice che può montare anche sui carter BZM(ma non te lo assicuro perchè non ho provato ) |
Lo confermo io..........BZM non fa fusioni per polini , ma usa quelle per bzm asolate, quindi alla fine i gt per carter polini, sono gt universali sia polini che bzm e se non erro anche blata.
Almeno 1 anno fa erano così, adesso non so se è cambiato qualcosa...........loro cambiano spesso le cose.