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Originariamente inviata da liebniz
bella questa discussione tecnica....ora però vi faccio una domanda alquanto tendenziosa.......E CHI L'HA DETTO CHE SE LA SEZIONE DEI TRAVASI è MAGGIORE IL MOTORE VA MEGLIO??????.............  |
Ti rispondo io...
E' fondamentalmente una questione di rapporti...tra luci,sezioni e geometrie...Per indirizzare il flusso dei travasi secondari in modo "corretto" sei obbligato ad avere una geometria di quel tipo, che porta inevitabilmente ad una sezione maggiore di quest'ultimo...ma una delle pecche fondamentali dei cilindri BZ è ke non hanno un gomito alla fine del travaso...ma bensì uno scalino...(che a mio avviso è peggio ancora)...infatti una delle differenze fondamentali ke "volevo evidenziare" dalle foto è proprio la mancanza del gomito sui travasi del cilindro BZ...
