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Originariamente inviata da andreabiordo
be considera che il pistone si consuma mooolto meno in un 4t, quindi io credo normale manutenzione e se vogliamo "tagliando" proprio come alle moto, sostituzione olio.
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Non credo sai...
In un crf 450 motard il pistone si fà ogni 60 ore e ogni 2 pistoni una biella...
Un conto è una supersportiva omologata ma trasformata da pista e un conto è un mezzo nato x la pista...
Il crf nasce persino senza la pompa dell'olio (ha la lubrificazione per scuotimento...)