per "tiene piu' la forza centrifuga" intendi che e' piu' resistente meccanicamente oppure che il motore va piu' forte in allungo? perche' se io monto rapporti corti in teoria il numero di giri del motore sono piu' alti quando sn a tavoletta rispetto a rapporti lunghi allora nn spiegherebbe a che serve avere il piattello + resistente e se invece il piattello pesante serve al motore per andare piu' forte in allungo vuol dire che a parita' di rapporti i giri max del motore sn piu' alti percio' anche la potenza del motore e' maggiore. bho mi sa che faccio prima a montarlo e provarlo per capirci qualcosa
