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Originariamente inviata da matrixgab
oddio...dipende sempre cosa si cerca, per un uso minimotistico amatoriale 5000€ sono parecchi, sarebbe un pò l'equivalente di andare in pista con un 1098R con cavalletti in alluminio, termocoperte e tecnico della telemetria al seguito!
per la manutenzione non ne ho granchè idea, so anch'io per esempio che i motori delle motard hanno bisogno di cambiare pistoni tanto quanto, se non di piu, una 125 2tempi... ma anche qui dipende cosa si vuole: o il motore da millemila cavalli o il motore un pò piu soft che dura di piu...
ogni quanto andrebbe cambiato il pistone, su un motore 2 tempi da minimoto che frulla molto spesso a regimi prossimi ai 16000giri, per non avere problemi di cali prestazionali e di affidabilità?
ovvio che cambiare un pistone in un motore 4 tempi è piu complicato di un motore 2 tempi, ma impareremo anche quello dai!
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Quella cifra è più o meno giusta...se fai 2 conti tra moto, abbigliamento e attrezzatura non sei tanto distante....
Un pistone 2t lo cambi forse anche meno spesso di uno a 4t ma mettendo che lo combi con la stessa frequenza....il costo è sicuramente diverso del ricambi....oltretutto in un 2t quando cambi un pistone hai cambiato il 30% del motore o quasi.....su un 4t hai appena iniziato a cambiar pezzi.....
