ragazzi sn daccordissimo cn vOi !!!! w il 2T ! piuttosto che aver una mini 4t..lascio stare..e purtroppo la gente che sta dietro a ste cose bada solo a guadagnare o cmq sia operaz di commercio..il 2t è il motore + bello che esista..se solo ci ricordiamo di vale quando correva cn le 500 ! tt altra cosa..e sopratutto erano tt altri manici ! x quanto riguarda la manutenz magari si, il 4t ci stai meno dietro..ma poi quando si rompe qualcosa ? quando ce da cambiar un pistone ecc ecc ? (parla uno che ha un SXV 550..e cm manuten nn costa pOco indicativo è: ogni 9000km rifar pistoni, ogni 5000km molle richiamo valvole ecc ecc..se uno la vuol tener in ordine, poi ogni 1500km cambio olio e filtro..fatti 2 conti e vedi quanto poi anche se ce meno manutenz quanto si spende in + anche sl x manodopera !) ...rimane il fatto che x cAMBIar 2 cuscinetti o rifare cmq un motore 2t costa molto meno e sopratutto è molto meno complessO !!!
io nn dico no al 4T chi vuole è libero..ma che nn provino a toglier di mezzo i 2t !