Si effettivamente avevo lo stesso problema con un cilindro 39cc della mia mini dopo l'elaborazione.
RIsolsi il difetto smagrendo la carburazione di 5 punti e abbassando lo spillo di una tacca.
Comunque ripeto che secondo me è un problema di carburazione e non di frizione.
TI sconsiglio di alzar troppo il punto d'attacco della frizia, onde evitare di bruciarla (o comunque consumarla con notevole rapidità).
Non superare mai i 9000rpm con la frizione cinese (che anzi secondo me sono già tantini).
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