FINALMENTE E' ANDATO IN MOTO!!
Riepilogo la componentistica e le caratteristiche del motore:
Gruppo termico : 40cc Blata Kit
- fasi (originalissime)
- rivista lievemente la raccordatura con i carter
- squish a 0.75 mm
Albero motore : Blata Kit
Carter : Cinesi
- raccordati
- modificati sull'aspirazione
Pacco lamellare : Zocchi con spessore di 5 mm sulla base carter
Volano e bobina cinesi.
Marmitta : Zocchi x C1 modificata al collettore per permettere il fissaggio
Carburatore : 18 phbg dell'orto
Rispetto al cinese:
- Ha quasi il doppio della ripresa.
- Vibrazioni ridotte del 70%
Purtroppo non ho potuto tirarlo a manetta a causa del poco spazio, in + è ancora molto scarburata (magra), però se il tiro che ha in ripresa ce l'ha a tutti i regimi mi sfrego le manine...
So che la marmitta potrebbe darmi problemi di allungo (se fa gli stessi scherzi che faceva con il motore cinese c'è solo il silenziatore che vale qualcosa) in settimana (GIGI permettendo) dovrei saldare la marmitta cinese fatta sulla base di quella originale Blata e solo allora saprò quanto và veramente sto motore.
Per l'impressione avuta fin'ora sono molto soddisfatto!
