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Vecchio 02-11-08, 21: 19   #46
GIOVA#86
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Originariamente inviata da emare 11 Visualizza il messaggio
se vuoi ti faccio provare un 40 che svernicia i 50 originali anche con me sopra che pesa 80!!! (non è il mio motore...)


la cupola +0 30 si riconosce perchè ha un gradino di 3 decimi che sporge all'interno del cilindro.
lo squish si abbassa e per recuperare il giusto valore si alza il cilindro con una guarnizione + spessa con l'effetto di alzare le fasature ....

MA IO NON DICEVO DI FARE QUESTO, DICEVO DI DIMINUIRE IL VOLUME DELLA CUPOLA...
LO RIDICO A TUTTI ANCHE A TE EMARE....SE COMPRI UNA CUPOLA PIENA E VAI DA UN TORNITORE TE LA FAI FARE COME TIPARE E PIACE, PER RIDURRE VOLUME CAMBI LA CONFORMAZIONE DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE.....CAPITO
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